2014

De flesta bildäck på ropax-färjor är endast utrustade med sedvanliga bildäcksfläktar för evakuering av luft och utan någon som helst tillskott av värme. Det vet alla sjömän som …

Vid underhållsarbete i maskinrummet måste ibland gretingarna (durkgallren) lyftas bort. Det här sker oftast under dåliga ergonomiska förhållanden, eftersom det inte finns acceptabla …

Vid demontering av topplock brukar vanligtvis säkerhetsventilen ha koksat fast. Hittills har det krävts en del våld med rörtänger och dylikt för att få loss dem, med skador som följd …

För i- och utpressning av smörjoljekylare användes tidigare kofot, taljor, träbit, slägga med mera. Det var omständligt och innebar stor risk för skador på både tuber och händer. För …

Förslagsställaren jobbar på ett fartyg som har haft stora problem med kopplingen mellan bränslepumpen och tryckröret till bränsleventilen på MAK-maskiner. Efter- som man inte kunde …

I stället för att somna om låg förslagsställaren vaken och funderade på hur han skulle få stopp på alla vattenläckor som var orsaken till att han ständigt behövde kliva upp mitt i …

En topplocksbult går alltid av jämns med motorblocket. Men föreslagsställaren valde att omstrukturera en avdragare så att det räcker att bara borra hålen. Det ger ett effektivt resultat …

På många passagerarfartyg finns en tvättsläde, ett så kallat tvättmonster, vars syfte är att via räls följa fartygssidan och spola av alla fönster med färskvatten. När tvättsläden …

För alla fartyg gäller att öppningar i vattentäta skott ska kunna stängas vattentätt. För SOLAS-fartyg gäller generellt att dörrar i vattentäta skott ska utgöras av fjärrmanövrerade …

Att sjösätta traditionella livbåtar kräver både en vältränad besättning och att man håller livbåt och utrustning i mycket gott skick genom rigorösa kontroller. Vintertid …