Förbättrad säkerhet i huvudtavla
Diesel-elektrisk drift medför i allmänhet drift med högre spänningar än vad som är brukligt inom sjöfarten. Dessutom väljs diesel-elektrisk drift i, bland annat, vissa färjor då den ger fördelar vid de ofta förekommande ändringarrna i effektuttaget som blir följden av många hamnanlöp på kort tid. Då ändras antalet inkopplade generatorer och skador på både personal och utrustning kan inträffa när tidspress och rutin dominerat arbetet.
Förslagsställarna har konstaterat att någon enkel testfunktion inte finns för test av överströmsskydd i systemets olika delar och har konstruerat och installerat ett sådant till belåtenhet för personalen ombord liksom för kontrollerande myndighet.
Per Nordqvist är teknisk chef och Bengt Tilly 1:e elektriker i Öresundsfärja
År: 2008
Belöningstyp: Arbetsbelöning
Belöning: 2 x 10 000 kr
