Förslagsställaren hade noterat att översvämning från passagerartoaletterna var ett vanligt problem som förorsakade mycket städarbete, dålig lukt med mera. Problemen berodde på att vattentilloppet …

Att vaska utsidan på ett fartyg, exempelvis runt rullklys, är en vanlig men ofta besvärlig uppgift. Det är svårt att komma åt utan att hänga farligt långt ut över relingen. Förslagsställaren …

Att dra ut ett fastkört eller avbrutet borr ur ett arbetsstycke kan vara mycket besvärligt. Förslagsställaren har därför konstruerat ett verktyg som underlättar det arbetet betydligt. Han …

Vid inspektioner, exempelvis Port State Controls och vetting, krävs ofta att fartyget ska visa vattentrycket från brandpumparna vid olika brandpostpositioner. Standard är att en person står vid …

Varma motorer och rör i maskinrum utgör en ständig risk för brännskador. Förslagsställarens fartyg utgör inget undantag. Det har kylmantlar fastsatta i cylinderfodret med skruvar underifrån till …

Förslagsställaren irriterades över att verktygen till separatorerna inte kom tillbaka till sin rätta plats på verktygstavlan efter användning. Han hängde om verktygen så att de hamnade på sin …

Varje år skall brandslangarna ombord testas. Att se om det kommer vatten ur dem är förstås ganska enkelt, men det finns vanligtvis ingen utrustning som talar om ifall trycket är det rätta …

Förslagsställaren har noterat att grindarna vid livflottestationer och liknande ställen är ganska tunga. Samtidigt måste de lyftas ett litet stycke för att kunna öppnas. Själva lyftet sker i …

Sprinklersystemet (så kallat HIFOG) i inredningen är ständigt satt under högt tryck. Om brand uppstår smälter en glasdetektor på grund av värmen, systemet löser ut och åstadkommer en mycket …

Vid en eventuell brand i ett roro-fartyg är det av yttersta vikt att så fort som möjligt hitta de öppningar, spjäll, fläktar med mera som måste stängas av för att hindra eldens utbredning …