Leriga ankare och annan utrustning som lyfts upp på däck spolades förut rena med vanliga slangar. Det ledde i sin tur till att däcket blev nerkladdat och måste rengöras. Men att under en längre …

Alla större fartyg ska enligt SOLAS-konventionen vara utrustade med utvändig placering av brandplaner för extern åtkomst av räddningstjänst i händelse av brand eller annan nödsituation. Dessa …

På grund av bränslepumparnas vikt och otymplighet krävdes ofta två man vid överhalningsarbete. Insatsen innebar dåliga arbetsställningar och tunga, riskabla lyft. Sjögång försvårade förfarandet …

En stor del av underhållsarbetet på förslagsställarens fartyg gick åt till att lösa problem med rost i rören för sprinklern på lastdäck. Drenschersystemet, som de sprinklerbevandrade kallar det …

För att man helt säkert skulle kunna ta sig ända upp i masttoppen via mastlejdarenkrävdes en parallell vajer att fästa säkerhetslinan i. Så långt var allting bra, men verkligheten blev oftast en …

På grund av de speciella omständigheter som råder under varvsbesök kan risken för brand öka. För bibehållen brandsäkerhet måste man vara säker på att få tryck på brandledningen från nätet i land …

Dagens fartyg är dåligt konstruerade med avseende på tillträde till slutna utrymmen. Vid upp- och nedgångar i tankar finns det sällan något att hålla sig i. På det här fartyget var det fallet vid …

M/S SEAGAS är det fartyg som utmärkt sig i årets belöningsomgång med inte mindre än 14 inlämnade förslag! Stiftelsen uppskattar det engagemang som visats av SEAGAS besättning och vill stimulera …

Förutsättningarna för utövandet av fartygsidrott har förändrats under de senaste åren. Fortlöpande effektivisering av lasthanteringen i hamnarna har reducerat fartygens hamnliggetider samtidigt …

Den 6 april 2014 befann sig M/V Fidelio på resa mellan Panama och Auckland när man vid lunchtid anropades av RCC New Zeeland som hade nåtts av en oidentifierad EPIRP-signal. Fidelio med …