Sjomanshus

Varma motorer och rör i maskinrum utgör en ständig risk för brännskador. Förslagsställarens fartyg utgör inget undantag. Det har kylmantlar fastsatta i cylinderfodret med skruvar underifrån till …

Förslagsställaren irriterades över att verktygen till separatorerna inte kom tillbaka till sin rätta plats på verktygstavlan efter användning. Han hängde om verktygen så att de hamnade på sin …

Varje år skall brandslangarna ombord testas. Att se om det kommer vatten ur dem är förstås ganska enkelt, men det finns vanligtvis ingen utrustning som talar om ifall trycket är det rätta …

Förslagsställaren har noterat att grindarna vid livflottestationer och liknande ställen är ganska tunga. Samtidigt måste de lyftas ett litet stycke för att kunna öppnas. Själva lyftet sker i …

Sprinklersystemet (så kallat HIFOG) i inredningen är ständigt satt under högt tryck. Om brand uppstår smälter en glasdetektor på grund av värmen, systemet löser ut och åstadkommer en mycket …

Vid en eventuell brand i ett roro-fartyg är det av yttersta vikt att så fort som möjligt hitta de öppningar, spjäll, fläktar med mera som måste stängas av för att hindra eldens utbredning …

Förslagsställaren är operatör av vinschar vid förtöjningssituationer. Vinschar installeras ofta utan tanke på att operatören skall kunna se trumman från sin position. Därmed har denne svårt att …

I varje cylinder sitter en bränsleventil. Via en mängd små hål levereras bränslet i finfördelad form och högt tryck till cylindern. Ventilen hålls på plats av en hårt ansatt mutter, så kallad …

För att kunna göra rent under, exempelvis maskinrumsdurkar demonteras ofta durkplåtarna utan att hålen tydligt markeras. Om någon trampar ner i ett sådant hål kan det leda till svåra …

Förslagsställaren rengjorde maskindelar. När så diesel- och kemikalierester skulle sköljas av fanns bara en grövre trädgårdsslang med ett reglerbart munstycke. Arrangemanget krävde …