Reparatör Börje Jansson, isbrytaren Atle
Vid överhalningsarbete av bränsleventiler förekommer ofta att hålen mellan ventil-kroppen och nålhuset har utsatts för pittings och slitage. Detta kräver lång tid att slipa in med slippasta …
Posts by author
Sjomanshus
1110 posts
2:e Styrman Björn Bendix, isbrytaren Atle
Vid eventuell brand ombord är det av yttersta vikt att så fort som möjligt hitta de öppningar, spjäll, fläktar med mera som måste stängas av för att hindra eldens utbredning. Stiftelsen tycker …
HMS Gladan – Fritidskassan
Svenska marinens skonert HMS Gladan räddade natten den 25 november en nödställd tysk segelbåt i vattnen nord Kap Verde. Fartygschefen Thomas Falk berättar: ”HMS Gladan hade precis avlagt ett …
Överstyrman Johan Söderling
Johan Söderling, överstyrman på isbrytaren Frej, hade varit ute på lokal i Luleå natten mot söndag den 29 december. Johan bestämde sig för att gå hem lite tidigare än övriga kamrater i sällskapet …
Fil. dr. Joachim Östlund
Den svenska sjöfarten har en lång historia, som sträcker sig tusentals år tillbaka i tiden. Vikingatiden är väl känd. Men kunskapen om vår sjöfarts- och sjömans-historia därefter har luckor. En …
1:e Reparatör Jan-Olof Öjetoft, M/S Stena Jutlandica
Stiftelsen har genom åren granskat många förslag från de som jobbar i maskinrum. Ofta handlar det om att hitta mer genomtänkta lösningar på mindre bra konstruktioner. Så var det även i det här …
1:e Fartygselektriker Thomas Gustafsson M/S Stena Jutlandica
För att få arbeta med fluorerade växthusgaser krävs ett personligt kylcertifikat. Certifikatet behöver förnyas med ett teoretiskt prov vart femte år enligt regler inom EU och svenska särkrav …
Elingenjör Åke Karlsson, M/S Stena Jutlandica
När förslagsställaren började funderade på hur mycket energi som förbrukas ombord utan att man tänker på det, väcktes intresset för att jaga dolda energislukare. En typisk eltjuv var den …
1:e Fartygsingenjör Agne Karlsson, M/S Stena Nautica
Brandsläckning ombord måste kunna utföras snabbt och effektivt. Transportstyrelsen kräver därför att alla fartyg ska vara utrustade med snabbstängningsventiler som stryper bränsletillförseln …
Motorman Ulf Johansson, M/S Stena Saga
På Stena Saga hade man problem med höjdfixering av vevhusluckor (används för inspektion av vevhus) på sina så kallade pielstickmotorer. Då vevhusluckans läge inte var fixerat blev det lite si …